Цепи грузовые в качестве приводных элементов могут
использоваться лишь на низких скоростях перемещения до 0,3 м/с. Режим эксплуатации
таких цепей кратковременный. Грузовые цепи предназначаются для передачи высоких усилий и должны применяться в качестве грузовых и противовесных
элементов в подъемно-транспортных машинах, в волочильных станках, в шлюзовых и
плотинных установках, лифтах различного назначения.
ГОСТ 191-82 устанавливает следующие типы грузовых пластинчатых цепей:
Тип 1 — цепь грузовая пластинчатая с соединительным валиком на одном конце отрезка цепи.
Тип 2 — цепь грузовая пластинчатая с соединительным валиком на одном конце отрезка цепи и удлиненными валиками.
Тип 3 — цепь грузовая пластинчатая с соединительным валиком на одном конце, концевыми пластинами и концевым валиком на другом конце отрезка цепи.
Тип 4 — цепь грузовая пластинчатая с
соединительным валиком на одном конце, концевыми пластинами и концевым валиком
на другом конце отрезка цепи и удлиненными валиками.
Тип 5 — цепь грузовая пластинчатая с концевыми пластинами и концевым
валиком на одном конце отрезка цепи.
Тип 6 — цепь грузовая пластинчатая с концевыми пластинами и концевым валиком на обоих концах отрезка цепи.
По заказу потребителя грузовые цепи могут комплектоваться присоединительными элементами: соединительными валиками с втулками, удлиненными валиками, концевыми пластинами и валиками.
Детали грузовых цепей должны быть без окалин, трещин, заусенцев, раковин, вмятин, рисок, острых кромок, следов коррозии, влияющих на прочность цепи. Заделка трещин и раковин не допускается.
Собранная цепь должна иметь легкую (без заедания) подвижность в шарнирных соединениях.
Прямые поставки от производителей позволяют нам предлагать
грузовые цепи по выгодным ценам. Если у вас возникнут вопросы по выбору грузовых
цепей — вас могут проконсультировать наши специалисты по телефону. Также мы
предлагаем услуги по производству грузовых пластинчатых цепей по индивидуальным
параметрам.
|
|
